Sommaire

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Salut a tous Mobeurs; fans de cross =P
Voilà, j'ai créer ce blog pour vous !!
Présentation et conception de ma mobcross du début a la fin !

N'hésitez pas à me contacter si il vous faut des conseils ou encore si il y a des problème ou des pannes sur votre mob !

Mon mail: cyriljacquot@hotmail.fr !!

Sommaire:


Page 1:
-Premier Jour: A son arrivé chez moi
-Deuxième Jour: Installation de ma fourche
-Troisième Jour: Kit chaine
-Quatrième Jour: Vario, poulie

Page 2:
-Cinquième Jour: Carbu
-Sixième Jour: Moteur
-Septième Jour: Installation barre de renfort et selle
-Huitième Jour: Après la course
-Neuvième Jour: CHangement HM + réhausse

Page 3:
-Dixième Jour: Après le marché de la moto
-Onzième Jour: Peinture !
-Douzième Jour: Peinture fini, toute remonté !
-Treizième Jour: Bas-moteur !


!!!!! ATTENTION !!!!!

JE ME DÉCHARGE DE TOUTES RESPONSABILITÉS SI UN ACCIDENT A LIEU SUR LA VOIE PUBLIQUE AVEC TOUTES LES MODIFICATIONS QUE J'AI MI SUR MON BLOG.
CES MODIFICATIONS SONT UNIQUEMENT POUR LES COURSES SUR CIRCUIT FERMÉE !!

Cyril
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# Online seit Samstag, 25. Juli, 2009 um 13:52

Geändert am Freitag, 04. Dezember, 2009 um 14:36

Premier Jour: A son arrivé chez moi.

Premier Jour: A son arrivé chez moi.
La voilà, a son arrivé chez moi.
Elle trainait dans une cave a un ami de la famille et il me l'a donné en échange de deux pneus pour une charrette.
Sa fesait un sacré bout de temps qu'elle ne servait à rien, il y avait même du salpêtre dessus !

Voila ces caractéristiques:

MBK 51 Mag Max:

Moteur:
Type: 2 temps refroidi par eau
Cylindrée: 49.9 cm3
Puissance: 3.3 cv a 6000 tr/mn
Carburateur: 14 mm Gurtner

Transmission:
Primaire: par courroie
Secondaire: par chaine

Partie-cycle:
Cadre: tôle d'acier emboutie
Suspension av: fourche télescopique
Suspension ar: amortisseur hydraulique
Freins av-ar: tambours 90 mm
Poids: 51kg
Réservoir: 3.65litres
Pneus av-ar: 2.25*17
2.75*17

Voila, j'ai fais le tour, comme vous pouvez le voir, elle était en sale état ^^
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# Online seit Montag, 02. November, 2009 um 12:07

Deuxième Jour: Installation de ma fourche

Deuxième Jour: Installation de ma fourche
La fourche, j'avais d'abord installé une fourche de 50, mais après une chute elle était devenue inutilisable. Du coup, j'ai installé une fourche EBR qui était sur une mob que j'avais acheté 50 euros =P.
Malgré qu'elle rejette un peu d'huile a cause des bosses, elle tient le choque xD.
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# Online seit Montag, 02. November, 2009 um 12:17

Geändert am Montag, 02. November, 2009 um 15:23

Troisième Jour: Kit Chaine.

Troisième Jour: Kit Chaine.
J'ai installé mon nouveau kit chaine, qui va bientôt changé ^^
Pour le moment, j'ai mis une couronne de 60 dents avec un pignon de 11 dents sur une poulie alu.
Je vais bientôt augmenté le nombre de dents sur ma couronne car elle est trop petite.
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# Online seit Montag, 02. November, 2009 um 15:37

Quatrième Jour: Vario, poulie.

Quatrième Jour: Vario, poulie.
J'ai installé une poulie alu pour pouvoir changé le pignon en cas d'usure.
J'ai également modifié mon vario, qui est d'origine. J'ai fais quelques points de soudure (en rouge sur la photo) sur la cloche d'embrayage pour qu'elle colle plus tard et me donne plus d'accélération.
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# Online seit Montag, 02. November, 2009 um 15:46

Geändert am Dienstag, 17. November, 2009 um 16:05